中国地方の旅 Division ３ （2026年5月12日～16日の旅）二日目鳥取県 境港市、島根県 国宝松江城
『鬼太郎列車』に乗って『水木しげるロード』、『水木しげる記念館』の旅へ
翌日、宗やんと別れ、JR境線『鬼太郎列車』で境港駅まで、どんな列車が走っているのだろう。3日目は鳥取県境港、その後はバスを乗り継いで一畑電鉄で宍道湖沿線を走り、出雲市駅まで行ってからJR山陰本線で、大田市まで行き宿泊する予定を組んでいた。
目玉おやじ列車
日本一周都道府県巡りは、岡山、鳥取、島根、広島の日程で
25,26,27,28/47県を計画。 仕事の合間の中でやっと約6割を回ることができる。
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駅前で、水木しげると鬼太郎、ねずみ男は何を話しているのだろう❓
戦時中パブアニューギニア(ラバウル)で親友トペトロと戦後26年ぶりに再会を果たす
その復員輸送船で帰国した時の船が戦時中活躍した駆逐艦『雪風』だったとのこと。駆逐艦『雪風』は、対潜水艦戦、対空戦､対水上戦にバランス取れた戦艦だ。救護船としても活躍、大戦中、戦闘中に海に放り出された隊員を救助してきた。そして、昭和20年(1945年)4月7日に戦艦大和が沖縄に向う途中、大和以下6隻が撃沈されたが、『雪風』含む4隻の駆逐艦が1700名を救助したが、4000名以上が犠牲になった。無事帰還した『雪風』は世界海運界の奇跡、必ず帰還する好運艦として有名になり、終戦後も復員輸送船として旧日本軍の兵士13000人を日本に送還して活躍をした。監督山田敏久氏の下、映画『雪風』が2025年8月15日に上映された。私も映画を観に行ったが素晴らしく感動した映画だった。
当初、境港を出て一畑電鉄に乗る為に、バスを乗り継いで行こうと思っていたので、松江城に行くことは諦めていたが、境港から直通バスが松江城まで出ていることを知り、予定を変え松江城まで行くことにした。
松江城は第2次世界大戦前に国宝に指定されたが、1950年に文化財保護法の施行変更により重要文化財に位置づけられた。
「文化遺産の世界」のホームページ に拠れば1951年松江市が国に後方指定の陳情を行って以降、「松江城を国宝にする松江市議会議員連名」「松江城を国宝にする市民の会」が設立、市民の会の署名活動など活発に行われた。そんな中2012年5月に「慶長十六年」（1611年江戸時代初期）と記された祈祷札2枚が再発見され、「祈祷札にある釘穴」と「地階の2本の通し柱」で祈祷札が打ち付けられていたことを確認された。地震に耐えられるような「通し柱」構造の優れた技法が多数使われており、これら事が決め手となり2015年7月8日に松江城天守が国宝に指定された。
階層をまたいで建築された通し柱、長い一本の木がない策として、考えられた通し柱は地震にも耐えられた。
松江市 まちづくり部史料編纂課 松江城調査研究室専門官より
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